Et hop un Rustler VXL

Salut,

Voici ma nouvelle bébète, un Rustler VXL tout droit venu de chez Traxxas

Commandé sur A main hobbies avec quelques pièces style : caster bloc (parait que c'est la seule pièces qui casse quand on envoie du gros jump ) deux couronnes pour jouer accélérations, vitesse de pointe et un adaptateur pour prise Tamiya car pour l'instant, chez moi je n'ai pas de fer à souder .

Petite présentation :

J'ai pris le Rustler car, déjà c'est une voiture qui me plait et c'est de l'éléctrique. (= rouler partout)
C'est du 4x2 donc fun à piloter mais surtout c'eqst du BL de boîte et là ...
Le prix, très intéréssant...
Le Rustler c'est de la qualité Traxxas donc c'est du robuste et du bien fait.
Pour terminer, le Rustler VXL est vraiment une machine pour l'éclate, pour faire du bon gros bash, gros jumps, bref vous m'avez compris ..

Place aux photos :

Voilà le Rustler sortis de boite avec tout ce qu'il contient (deux planche d'autocollants, tout les outils nécéssaires, un pignon moteur, une antenne et quelques pièces de rechanges (bague d'amortos, clips.....)




A noter que la partie sleeper / pignon couronne est très bien protéger




Voici les quelques pièces que j'ai commandé avec :




La différence de taille pour se donner une idée avec un MT 1/8 (ici le TNX j'avais que ça sous la main )




Vu globale de la bète, ça inspire la solidité, même si la voiture fait au premier coup d'oeil un peu plastique, il faut dire que les plastiques ont l'air vraiment robuste




L'éléctronique :

Voici le fameux vario, faudras penser à le mettre enface du recepteur car les récéptions sur le toit ne lui feront pas du biens (et il y en auras )




Un bon point, le vario a une prise pour installer un petit ventilo pour refroidir le tout :




Voilà le problème




Voilà la solution (j'ai mis du temps à la trouver )




Le moteur Brushless en 3500 kv qui à mon avis va pas mal envoyer du pâté




Le servos didgital (qui est pas mal puissant pour du 1/10) en position couché, bien protégé sous son "capot", me sauve servos inspire le respect




Le récepteur en 27 mhz qui est énorme à mon goût :




Le chassi :

Les dessous de la voiture : rien ne dépasse




La petite touche qui fait tous ; pour moi c'est les jantes, je les trouvent




Coté cardans : les cardans sont énormes là c'est sûr sa ne va pas bouger




A l'avant, les fusées sont assez bien protégé grâce à ces caster bloc, qui est, je rappel la première pièces d'après pas mal de proprio de Rustler qui casse




Un petit truc qui me chifonne, le par-choc à l'avant, il ne protège rien du tout, faudras penser à acheter un bon gros par-choc pour protéger les triangles ...




Niveau amortisseurs, rien à dire, d'origine les réglages ont l'air d'enfers, une petite comparaison avec les amortisseurs du TNX :
(désolé pour le torti-colis)




La cales avant pour les triangles (nom éxact ) est pas mal déformables, donc bon petit point pour les récéption sur le nez de la voiture :




Voici le renfo à l'arrière qui est assez imposant




Voilà la bète en globale :




Pour finir,

Je suis assez content de cette tuture, sortit de boite elle est vraiment fun, ainsi que le prix

Voici quelques vidéos en attendant la mienne qui devrait venir dans pas trop longtemp non plus genre une bonne semaine car je n'ai pas encore le bon chargeur qui va avec (ultramat 14 pour moi)

Le lien de l'ultramat 14

http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-260&modcontent=6&op=view_fic&artid=22702

Et les vidéos :

6 éléments 7.2V 4200 mah :

http://fr.youtube.com/watch?v=J4Cz3CYlL2Y

7 éléments 4200 mah :

http://fr.youtube.com/watch?v=poUpnNF3a5E

li-po 2 s :

http://fr.youtube.com/watch?v=kMLdIABIQ5w

li-po 3s

http://fr.youtube.com/watch?v=cYlb1ewoJqs

Voilà je vous donnerais mes premières impression du premier run avec bien sûr une vidéo à la clée
Sur ce, bonne journée

@+

Valentin heureux de son nouveau joujou

ps : désolé pour les photos flou et le long texte et la cascade de photos

slt je cofirme le recepteur est enorme (j'ai le meme sur le stampede) en tout cas il est tres jolie !! par contre le pare choc est petit mais les triangles sont mega costaud (en tout cas ils le sont sur le stampede) !! ba sur le stampede la parti pgnon slipper est tres bien protegé donc pas de raison que sa ne le soit pas sur le rustler et les cardans tiennent le choc aussi !! donc pas de soucis a te faire !! (je parle en connaissance de cause) ! fait gaffe a bien mettre tes piles dans ta radio paske si c'est pas bien mi ba le couvercle se barre tout le temps !! sinon je te souhaite un bon roulage avec s'te machine

djo367 a écrit:slt je cofirme le recepteur est enorme (j'ai le meme sur le stampede) en tout cas il est tres jolie !! par contre le pare choc est petit mais les triangles sont mega costaud (en tout cas ils le sont sur le stampede) !! ba sur le stampede la parti pgnon slipper est tres bien protegé donc pas de raison que sa ne le soit pas sur le rustler et les cardans tiennent le choc aussi !! donc pas de soucis a te faire !! (je parle en connaissance de cause) ! fait gaffe a bien mettre tes piles dans ta radio paske si c'est pas bien mi ba le couvercle se barre tout le temps !! sinon je te souhaite un bon roulage avec s'te machine

Salut

merci pour ton commentaire

Alors pour le récepteur j'ai changé et j'ai mis un recepteur en 41 mhz avec une nouvelle radio

Photos demain

@+

Valentin

Beau jouet!!

Mais sur la dernière video c'est incotrolable l'engin leve tout le temps c'est pas geniale!!

A+!!!

salut val
dès que tu as fini ton rodage,appel nous on ira se faire une petite sortie dans la carrière de st nabor,avec la bande de folles dingues je te laisse mon téléphone sur mp
a+

heu les brushless n'ont pas besoin de rodage puisque il n'y a pas de charbon !! et gigi tu as envoyé ton mp a moi !!

Salut les dingues de la gachette,

quand tu veut pour faire un run, sa fait tellement longtemp
Pour l'instant j'ai quelques problème à régler mon vario

Val

salut

tu as quels sortes de problèmes pour régler ton contro?
d'après des échos,il est simple d'utilisation

à moin que tu es des problèmes pour suivre les étapes qui sont en anglais

savageman a écrit:salut

tu as quels sortes de problèmes pour régler ton contro?
d'après des échos,il est simple d'utilisation

à moin que tu es des problèmes pour suivre les étapes qui sont en anglais

Salut,

oui, j'ai beaucoup de problème à suivre les étape en francais car elles sont en ........................anglais
La voiture ne freine pas correctement (elle ralentie) et quand je roule la lumière est rouge

bref .... je vais éssayer de régler ça, si quelqu'un genre Yochyoch et sa facilité pour trouver des choses sur internet pouvait m'aider à trouver la notice du vario pour rustler ....

merci

Valentin

Salut salut,

Voici une petite vidéo, comme pour l'instant j'ai pas mal de problème avec mon Rustler j'ai pas pu faire un bon petit montage donc ... voilà :

http://fr.youtube.com/watch?v=U8m7XPwU7pc

ET éspérant pouvoir rouler avec vous un de ces jours

@+

Valentin

salut

pas mal la vidéo (sa le fait à la Insane to bind )
tu veux qu'on essaye de se voir pour essayer de règler ton vario ? (je trouve pas la notice en fr...)

moi nn + je n'arrive pas a trouver mais il a l'air d'envoyer c'te rustler !! passe a un mag comme gerb air ou jouetland peut etre qu'ils pourront- t'aider !!

savageman a écrit:salut

pas mal la vidéo (sa le fait à la Insane to bind )
tu veux qu'on essaye de se voir pour essayer de règler ton vario ? (je trouve pas la notice en fr...)

Salut,

Oui, en plus la musique de la vidéo c'est de insane to bind

Pour le vario, j'ai réussi à le régler mais (et oui, il y a un mais) hier j'ai voulu changer de récépteur pour passer à plus petit et surout en 41 mhz car j'ai pas mal de quartz différent en 41 mhz et quand j'ai voulu tout rebrancher et allumer la radio pour éssayer ben le vario s'allume mais ni le servos de direction ni le moteur bouge, j'ai éssayer avec toutes mes radios, mes récépteur, mes quartz, d'autres accus ... mais rien à faire on m'a dit qu'il fallait peut-êtr faire un réglage mais maintenant, là je sèche un peu Mais bon je vais éssayer de me faire aider

Je doute qu'à jouetland ils arriveront à régler le problème, surtout qu'il me semble qu'il ne vendent pas le Rustler VXL

@+

Val

salut

alors ca doit être un problème de branchement
essaye de brancher la prise du vario dans une les autre prise du récepteur et refait la calibration radio/vario

savageman a écrit:salut

alors ca doit être un problème de branchement
essaye de brancher la prise du vario dans une les autre prise du récepteur et refait la calibration radio/vario

Salut,

justement je ne sais pas comment la faire la calibration radio/vario, c'est ce que l'on m'a dit et là sa fait 1H que j'éssaie de déchiffrer la notice du Rustler mais en vain.
Faudrait m'éxpliquer commet la faire

Val

ba c'est pas trop compliqué mais il faut le vxl devant les yeux

on peut pas se voir?
sa serait plus simple

Salut,

ben si, on pourrais se voir, je suis ptètre sur Geispolsheim la semaine prochaine

Mais avant de t'embéter je vais éssayer de régler tout sa

je te tiens au courant
merci

Valentin

au ca m'embête pas,à vrai dire je m'ennuis un peu

scanne la notice du vario et peu etre que je pourrais t'aider !! je me debrouille a peu pres en anglais !!

savageman a écrit:au ca m'embête pas,à vrai dire je m'ennuis un peu

ben comme j'ai de la famille sur Blaesheim et Geispo, on pourras sfaire des petites sorties cette été Ce serait vraiment cool de pouvoir rouler ensemble quelques fois

Mais sinon, Djo tu pourrais pas me scanner ta notice du Strampede psk je pense que sa doit être la même pour calibrer une radio

Aujourdh'ui j'ai fais un peu de rangement et j'ai mis une nouvelle couronne avec plus de dents on va voir ce que sa donne.
J'ai également mis le vario enface du recepteur car les fils du moteur commencé à tirer la gueule, car à chaque fois que le VXL se retrouvé sur le toit, les fils en prenait plein la gueule Mais c'est chose arrangé

@+

Valentin

cool!

par contre seu les contros doivent être calibrer,pas les varios des moteurs brushed donc le scann de la notice de djo servira à rien...

juste à titre d'information j'ai un jato bl aussi,on pourra se tiré la bourg
(enfin quand j'aurais recu mon contrp mamba max)

savageman a écrit:cool!

par contre seu les contros doivent être calibrer,pas les varios des moteurs brushed donc le scann de la notice de djo servira à rien...juste à titre d'information j'ai un jato bl aussi,on pourra se tiré la bourg
(enfin quand j'aurais recu mon contrp mamba max)

Bon ben on se tient au courant alors

Oui, c'est vrais, j'ai oublié ce petit point là

+1 pour ton jato bl, sa doit envoyer grave !! Mais t'es un tricheur, toi t'a un Mamba Max mais bon, jte gratterais quand même (ùmême si je ne le pense pas )

@+

Valentin

dsl je ne peus pas te scanner la notice car elle est ché ma mere et je suis ché mon pere 1 moi !!

Salut tous le monde

Donc hier aprèm, petite sortie chez Savageman pour régler mon problème de contro, qu'il à régler en 2 min
Bref, après on a fait un petit run avec quelques bon petit jumps, et rien à déclarer, montage en ligne en fin d'aprèm, début de soirée

@+

Valentin