Re: savage 25 bl maison

par Remes67 Ven 23 Oct 2009 - 20:35

Salut,
Merci a toi Tim, manque plus que les lipos et le chargeur qui va avec car en 14.4 nicd c'est vraiment pas terrible

A+

par Remes67 Ven 30 Oct 2009 - 21:51

Salut tout le monde

J'ai commandé et reçu la derniere lourde depense de mon projet :

savage 25 bl maison - Page 3 Img5726i

un chargeur hyperion eos 0615i duo3 et 2 lipo 2s 25 c 5000 mah

après avoir soudé tout les pk 5.5 et chargé les packs j'ai roulé juste 2 minutes pour essayer savage 25 bl maison - Page 3 Icon_eek

j'ai jamais vu ça c'est un truc de fou c'est ingerable les mots me manque
une patate de malade et tout le reste aussi

moi qui etait deçu du mmm en nimh la difference est folle j'avais jamais fait de wheeling avant

par contre quelques questions au niveaux du chargeur existe t'il le mode d'emploi en français, je nage un peut
J'ai reussis a charger a 1 c en mode sync, maisc pour le reste des reglage que je galère

autre question au posseseur du mamba monster maxx

quel reglage mettre au cut off en 2 fois 2s (j'ai mis 12.8, 3.2/cell)mais j'ai un doute
et aussi pour les autre reglages car la j'ai tout a fond mais c'est trop

enfin une derniere question :

Comment stocker des lipo?

charger à fond ?

si on ne roule pas pendant une periode tout les combien dejours faut'il controler la charge

desolé pour toutes ces questions un peut bête et merci d'avance pour vos reponses

bonne soirée

Rémy

par Remes67 Sam 31 Oct 2009 - 11:58

Salut

petite question: Peut on mettre de la loctite sur la vis du pignon moteur et sur les axes de noix de cardans?

N'ayant pas le courage de detruire ma nouvelle carro j'ai reparé la carro d'origine avec de l'alu histoire de protéger l'electronique

savage 25 bl maison - Page 3 Img5728

Au niveau du chargeur hyperion lorsqu'il a fini de charger il fait une melodie, ma question est de savoir dans quel ordre débrancher tout ça (alim chargeur, prises lipo, ou equilibreur)

Merci d'avance

A+

par Remes67 Lun 2 Nov 2009 - 21:43

Salut

Un petit up pour mes questions

merci

A+

par bigboss Mar 3 Nov 2009 - 1:24

Pour le chargeur je me suis pas poser la question, je coupe d'abord l'alim stable, puis je débranche les accus.

++

par Remes67 Mar 3 Nov 2009 - 9:28

Ok, merci pour ta reponse
Car vu la technologie du chargeur j'avais peur de faire une boulette

A+

par storm Mar 3 Nov 2009 - 9:32

après avoir soudé tout les pk 5.5 et chargé les packs j'ai roulé juste 2 minutes pour essayer

j'ai jamais vu ça c'est un truc de fou c'est ingerable les mots me manque
une patate de malade et tout le reste aussi

moi qui etait deçu du mmm en nimh la difference est folle j'avais jamais fait de wheeling avant

par contre quelques questions au niveaux du chargeur existe t'il le mode d'emploi en français, je nage un peut
J'ai reussis a charger a 1 c en mode sync, maisc pour le reste des reglage que je galère "pas de notice en français"

autre question au posseseur du mamba monster maxx

quel reglage mettre au cut off en 2 fois 2s (j'ai mis 12.8, 3.2/cell)mais j'ai un doute " met le en auto cut of"
et aussi pour les autre reglages car la j'ai tout a fond mais c'est trop
"pour les autres réglages ça dépend de la piste, mais tu devrais t'en sortir avec la fiche de réglage, fais une recherche sur le fofo"

enfin une derniere question :

Comment stocker des lipo?
au sec et a température ambiante

charger à fond ? non, mais tu as un mode de charge pour le stockage sur le 615

si on ne roule pas pendant une periode tout les combien dejours faut'il controler la charge normalement le lipo perd très peut, donc tous les 3 mois pour un test je pense

desolé pour toutes ces questions un peut bête et merci d'avance pour vos reponses

bonne soirée

Rémy

par Remes67 Mar 3 Nov 2009 - 20:50

Salut

Merci à toi storm pour ces infos ça m'évitera de tout cramer

par Remes67 Ven 6 Nov 2009 - 20:24

Salut les gars

Aujaurd'hui entre midi et deux j'ai roulé et franchement ça marche vraiment fort je pense même que ma transmition ne va pas aimer longtemps
Sinon environ 20 minutes d'autonomie, les lipo à peine tiede et le moteur/variateur juste tiede, c'est trop classe

a+

par bigboss Sam 7 Nov 2009 - 4:12

Nickel que tous fonctionne bien et que tu sois content de tes achats.

par Tim Sam 7 Nov 2009 - 14:31

Salut
Effectivement la transmission d'origine ne devrai pas durer longtemps, vérifie que tes diffs soit bien calée, sa prolongera un petit peu leur durée de vie!
aller
a+

par Remes67 Sam 7 Nov 2009 - 18:24

Salut
Merci pour l'info mais que faut'il exactement faire pour les caler

A+

par Tim Sam 7 Nov 2009 - 22:52

Il faut que tu met des rondelles entre le carter et les roulements pour que ton diffs est plus de jeu.
aller
a+

par Remes67 Dim 8 Nov 2009 - 13:53

ok merci et ou peut on trouver ces rondelles?

A+

par Remes67 Sam 14 Nov 2009 - 18:25

Salut tout le monde
J'ai pas eu le tps de caller mes diffs,j'ai roulé hier resultat:
le pignon du diff av a 3 dents en moins et la couronne du diff ar est limée

donc j'ai commandé 2 kits courronne pignon hpi en 29/9 dts usiné et des boitiers de diffs en alu avec joints et rondelles de callage

j'en ai profité pour demonter et nettoyer mes 2 diffs en attendant de recevoir ma commande

J'ai aussi gagner aux enchere une bv neuve de savage flux

Si quelqu'un a des conseils sur l'huile que je devrais mettre dans les diffs je suis prenneur

Merci

A++

par Remes67 Ven 20 Nov 2009 - 22:09

Salut tout le monde

J'ai eu mes pieces: pignons, couronnes et cage de diff alu

Ca respire la solidité, la difference entre les diffs d'origine et ceux la est terrible

Donc, premiere etape demontage et nettoyage de mes diffs d'origine:

savage 25 bl maison - Page 3 Img5774yu

Une petite photo pour comparer les dents:

savage 25 bl maison - Page 3 Img5776d

Une fois assemblé et bien callé ça change par rapport à avant:

savage 25 bl maison - Page 3 Img5780

Demain le test, si il fait beau, et si tout va bien l'engin sera pret pour la sortie organisé par Tim le dimanche 29

A++

par Remes67 Dim 22 Nov 2009 - 22:12

Salut tout le monde

Les essais ont été concluant plus de craquement au niveaux des diffs, parcontre la boite du flux tire tres court, avant j'avais la boite 3 vitesses bloqué en 3ème avec un pignon de 15 et une couronne de 52
Maintenant avec la bv du flux et un pignon de 17 et une couronne de 49 j'ai l'impression d'avoir moins de pointe, malgrès ça je kiffe ce moteur la puissance est au rendez vous et avec les lipo 2s en 5000 j'ai plus de 20 minutes de run

A++

par Tim Dim 22 Nov 2009 - 22:40

Salut

D'origine le flux a un rapport de 20/49 donc tu peux encore monté dans la taille de pignon pour aller plus vite et toujours une patate d'enfer!
aller
a+

par Remes67 Dim 22 Nov 2009 - 23:07

Merci du conseil je vais voir ce que j'ai encore comme pignon qui traine pour un essai

A+

par Remes67 Mar 24 Nov 2009 - 21:07

Salut tout le monde

Nayant pas de pignon plus grand pour le moteur j'ai remis la bv 3 bloqué en 3eme mais en 17 49, ça envoie du lourd.
J'ai juste fait un essai roues en l'air et ça me fait 4 belles grosses pizzas c enorme va faloir tester ça sur route

A++

par storm Mer 25 Nov 2009 - 21:47

une tof des pizzas... une tof des pizzas....

par Remes67 Mer 25 Nov 2009 - 21:57

Voila:

A+

par bigboss Mer 25 Nov 2009 - 23:06

Pas mal, belle bête.

++

par Remes67 Jeu 26 Nov 2009 - 9:38

Merci

A+

par Remes67 Dim 29 Nov 2009 - 21:33

Salut

Premiere sortie cette aprem a saint nabor ça marche fort par contre j'ai pu rouler que 10 min, 5 chapes d'amorto sur 8 on laché(deja reparé a l'instant en metant celles du e savage, ce sont les même) et ma carrosserie n'a pas aimé non plus

j'ai aussi remplacer mes cardans par des bling racing acheté à skullslayer

A++

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