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Message par langkif Lun 11 Mar 2013 - 17:27

Langkif

Présentation du propriétaire :

Pseudo : langkif
Prénom : Matthieu
Localité : Schiltigheim (67)
Occupation : Dans l'informatique
Mail : langkif@free.fr

Présentation du véhicule :

Marque : LOSI
Modèle : 8ight 2.0 RTR
Type carroserie : Buggy

Bonjour à tous,

Voila, après une incursion dans le modélisme à l’adolescence (avec une Tamiya 1/10 électrique piste), mon premier modèle réduit thermique arrivera à la fin du mois. Un Losi 8ight 2.0 RTR... J'ai hâte !!! Après avoir chercher sur le net des gens partageant ce "loisir" dans la région, je suis tombé sur votre forum... J'ai pris beaucoup de plaisir à regarder les photos de la construction de votre piste ! Quel boulot, quel investissement, quelle passion !!! Je serai donc très heureux de faire votre connaissance, déjà sur le forum, puis, je l'espère, au bord de votre circuit, ou autours d'une bonne bière !

A bientôt !

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Message par Cardan-67 Lun 11 Mar 2013 - 17:57

Salut Mathieu ,

Bienvenue a toi.
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Message par yochyoch Lun 11 Mar 2013 - 19:24

Salut et bienvenu sur le forum.

Tu arrives au bon moment, les beaux jours vont revenir et un nouveaux joujou à exploiter.

Yapluka venir nous voir sur la piste à Krafft. Même sans voiture, pour faire connaissance, ca va aussi.

Merci pour ta présentation.

Yoch.
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Message par lekifs Lun 11 Mar 2013 - 21:45

bienvenu a toi cheers
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Message par picatarte67 Lun 11 Mar 2013 - 22:43

Bienvenue!

Chouette bagnole que tu vas recevoir Wink
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Message par ptitmarc Mar 12 Mar 2013 - 1:09

Salut Langkif Very Happy

Bienvenue sur le forum super caisse le Losi une valeur sur cheers cheers

A+ sur le terrain si tu veut venir nous voir sur le terrain envoie moi un MP

ces moi qui suis le responsable jocolor

A+
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Message par bigboss Mar 12 Mar 2013 - 11:17

salut langkif,

Bienvenu à toi et au plaisir de se voir sur la piste.

+++
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Message par langkif Mar 12 Mar 2013 - 14:56

Merci à tous pour votre accueil !

Je passerai vous voir dès que je serai près de votre piste, biensûr ! J'ai hâte de voir ca. Il y souvent du monde ? Comment savoir si quelqu'un est présent ? J'ai regardé votre fiche d'inscription, et juste pour valider, si je souhaite vous rejoindre, la première année, j'ai la cotisation à payer + le droit d'entrée au club ?

Sinon, autours de Strasbourg, vous avez des endroits sympa où rouler ? Terrain vague, chantier, forêt ? ... J'ai vu sur le forum une piste de VTT à la Robertsau, c'est toujours praticable ? Les autochtones sont pas trop agressifs ? Razz

A bientôt en tous cas !

langkif
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Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 11:36

Bienvenue à toi sur le forum !
Il ne te reste plus qu'a franchir le pas de t'inscrire dans le club Wink

Je suis pas encore aller voir cette piste à la Robertsau. Moi je suis d'Oberhausbergen pas loin de Schilig. Sur la colline chez moi, y'a des coins sympa. Faut juste attendre que ca sèche un peu et ca va le faire !
On peut se capter un de ces quatre si tu veux Smile

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Message par langkif Ven 15 Mar 2013 - 13:40

Merci R4zOrB4cK... Je compte bien m'inscrire, mais vu les investissements réalisés et à réaliser, ca va attendre 1 mois ou 2 ! Very Happy Je viendrais quand même me présenter et faire votre connaissance dès que j'en aurai l'occasion (le dimanche de Pâques s'il y a du monde au circuit par exemple)

Vendu pour ton invitation, avec plaisir, dès la voiture réceptionnée et le rodage effectué, je te contact pour aller rouler...

Je sais que c'est un sujet mainte fois traité sur le net, mais comme j'ai pu lire tout et son contraire, je me permets de vous solliciter quand même.

Pour le rodage, je lis partout qu'il faut faire 1, 2 3 ou 4 plein(s) statiques, puis rouler un peu, mais calmement en serrant d'1/8e de tour la richesse à chaque plein et que le rodage se termine quand il n'y a plus de blocage au PMH.

J'ai par ailleurs lu que ce type de rodage pouvait "brider" le moteur, et qu'un rodage à la japonaise (ou roule de suite, par petites accélérations) en augmentant progressivement la cadence permettait d'obtenir un moteur plus puissant après le rodage...

Vous pouvez me conseiller la dessus ?

J'ai par ailleurs quelques questions :

- Pour le PMH, on sait comment qu'il n'y a plus de blocage ?

- Pour la partie roulante du rodage, il faut y aller molo, mais sans faire de "demi-gaz" --> on fait ca comment ??? Y aller molo, c'est justement ne pas accélérer à fond, non ?

Un RTR, ca se démonte entièrement avant le premier roulage pour vérification ?

Dernière question, j'ai cherché un peu sur le net mais sans trouver : pour la losi 2.0 RTR, on utilise des bougies standards ou turbos ??? Il faut que j'en prenne une ou 2 pour après le rodage et je ne sais pas quoi prendre...
[Edit] J'ai ma réponse, j'avais pas suffisamment cherché... C'est une bougie standard, l'upgrade vers la bougie turbo existe, ça fera partie des améliorations à apporter dans le temps, dans la mesure ou ça ajoute quelques RPM.

Merci à vous pour vos précieux conseils et à très bientôt !


Dernière édition par langkif le Ven 15 Mar 2013 - 18:48, édité 1 fois

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Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 14:26

OK pas de soucis Langkif pour aller rouler...
Par contre tout ce qui est thermique je ne peux t'aider, j'ai aucune connaissance la dedans mais d'autres membres vont surement te répondre Wink
A bientot

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Message par ptitmarc Ven 15 Mar 2013 - 20:03

Salut Langkif

Pour le rodage il y a plein de façon de faire ramène ton matos des que tu est prêt

et après je te montre, pour la bougie ces une standard pas de bougie turbo sur le rtr

Pas de upgrade sur la bougie et pour le rodage il te faut un bon chauffe bougie et les accus bien chargés

Prend du bon carburant moi a ta place je prendrais du Labema super carburant au top

Je pense qu'il faudra attendre que le temps soit un peut plus chaud pour démarrer ton Losi sinon il faudra chauffer le moteur avec le décapeur thermique

et donc il faut du courant

A+++
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Message par Invité Ven 15 Mar 2013 - 20:11

Vive le brushless Wink

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Message par langkif Sam 16 Mar 2013 - 13:31

ptitmarc a écrit:Salut Langkif

Pour le rodage il y a plein de façon de faire ramène ton matos des que tu est prêt

et après je te montre, pour la bougie ces une standard pas de bougie turbo sur le rtr

Pas de upgrade sur la bougie et pour le rodage il te faut un bon chauffe bougie et les accus bien chargés

Prend du bon carburant moi a ta place je prendrais du Labema super carburant au top

Je pense qu'il faudra attendre que le temps soit un peut plus chaud pour démarrer ton Losi sinon il faudra chauffer le moteur avec le décapeur thermique

et donc il faut du courant

A+++

Salut ptimarc,

Merci pour toutes ces informations. Concernant la bougie, c'est effectivement de la bougie standard, mais l'upgrade existe :

ici par exemple

Maitenant quant à savoir si ca vaut le coup, c'est une autre histoire...

Je veux bien venir vous voir pour le rodage, mais à mon avis, quand je vais la récupérer, je vais avoir du mal à pas la démarrer !!! Very Happy

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Message par langkif Sam 16 Mar 2013 - 20:18

Bon, ben je suis passé voir voir piste cet après-midi, et malheureusement, il n'y avait personne.

Beau boulot, franchement ! Ca doit être franchement sympa de tourner dessus.

A bientôt !

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Message par Invité Sam 16 Mar 2013 - 21:51

Ah oui il est un peu tot pour rouler, je pense...
Dans quel état est elle ? C'est praticable ? Pas trop de boue ou flotte ?

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Message par langkif Dim 17 Mar 2013 - 15:24

bah ca avait l'air d'aller, en tous cas pas de flotte sur la piste.

D'ailleurs, il y avait quelques traces de roues dans un virage.

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Message par langkif Ven 29 Mar 2013 - 10:45

Ca y est, elle est enfin arrivée !

Après chargement des accus et 2 pleins en rodage statique hier soir, elle devrait faire ses premiers tours de roue aujourd'hui !

Elle a aussi hâte que moi de venir vous rencontrer au bord la piste !

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Message par Invité Ven 29 Mar 2013 - 16:35

Le cadeau de Paques Wink
Profite en bien et molo au début !!

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Message par langkif Ven 29 Mar 2013 - 20:26

Bon ben 1er roulage, c'est fait ! Very Happy

Génial !

J'ai passé presque 1L de rodage 10% en tout. Le pointeau principal bien ouvert, et en fermant d'1/4 - 1/2 de tour à chaque plein. J'y suis allé tranquillement tout le long, enfin progressivement. A la fin, elle commençait à avoir envie de donner plus !

A Vendenheim, le vendeur m'a dit qu'1L pour le rodage s'est suffisant. Vous en pensez quoi ?

Hate de voir ce que ca va donner après le rodage !

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Message par Invité Ven 29 Mar 2013 - 20:35

Des photos peut être ?
Désolé mais moi je ne suis d'aucune aide pour le thermique Razz

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Message par ICARE67 Ven 29 Mar 2013 - 20:39

a voir si ton volant moteur a un point dur au PMH quand il est chaud?
si non c'est que le rodage est terminer.
ta surveiller la temperature de fonctionnement?
l'ideal est de 110°c. 120 max.
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Message par langkif Sam 30 Mar 2013 - 1:05

Pas encore fait de photo. Mais j'en ferai encore ce week-end je pense ! Même une ptite vidéo si ca rend quelque chose.

La température est pas montée au dessus de 80°, ca tournai plutot autours de 70 pendant le run. J'ai pas pensé à vérifié si j'avais encore un point dur. J'ai juste fais attention que le piston ne soit pas bloqué au PMH en rangeant la voiture, ce qui n'était pas le cas.

Razor, si t'es toujours motivé pour aller faire du bash sur la colline, tiens moi au courant !

Merci pour les conseils Icare.

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Message par Invité Sam 30 Mar 2013 - 1:44

Je pense que LUNDI je vais faire du roulage sur parking CORA de Vendenheim pour faire le set up suite aux modifs de cette hiver. SI ca te dis...
Du BASH sur la colline, je pense que les RC vont ressembler à des tas de boues après donc vaut mieux un peu attendre le soleil sèche le tout...

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Message par langkif Mar 2 Avr 2013 - 12:40

J'ai pas pu passer lundi, après un gros week-end de fiesta, j'ai privilégié un moment en famille... Ce n'est que partie remise !

Sinon, j'en suis maintenant à 1,5 L de rodage, et ca commence à pousser fort !

J'ai toujours un gros blocage au PMH, mais en laissant la bougie, mais c'est lié à la compression, non ? Et c'est normal, non ? Je suis pas censé faire ce test en élevant la bougie ?

A ce sujet, j'ai une autre question : comment faire pour nettoyer le fond de la chemise, autours de la bougie. Parce que c'est sale, j'arrive à rien avec mon cure-dent et mon pinceau et j'ai peur de descendre des saletés dans le moteur si j'enlève la bougie. Je suis preneur de tout tuyau...

Encore une question : j'ai progressivement diminué la richesse pendant le rodage, comme préconisé. Par contre, ayant peur de faire une connerie, je me suis arrêté à 4 tours et des brouette alors que Losi recommande 2 tours et demi en fonctionnement normal. Je peux continuer à descendre sans risque, ou j'attends la fin "officiel" du rodage ?

Sinon, j'attends avec impatience de venir vous voir à la piste, payer ma cotiz et faire mes premiers tour de piste !!!

A bientôt !

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